5Β.-(1) Για τους σκοπούς του άρθρου 5, «διαχείριση του πλοίου σε ό,τι αφορά την ασφάλειά του» σημαίνει τη διαχείριση του πλοίου από εταιρεία διαχείρισης για την οποία εκδίδεται το σχετικό ΄Εγγραφο Συμμόρφωσης (DOC) και η οποία αναφέρεται στο Πιστοποιητικό Διαχείρισης Ασφάλειας του πλοίου (SMC), σύμφωνα με τις διατάξεις του Διεθνούς Κώδικα Διαχείρισης για την Ασφαλή Λειτουργία των Πλοίων και την Πρόληψη της Ρύπανσης (Διεθνής Κώδικας Διαχείρισης Ασφάλειας) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, ο οποίος υιοθετήθηκε με την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου ημερομηνίας 20 Νοεμβρίου 1997.
(2)(α) Η κατά το άρθρο 5 προϋπόθεση της διαχείρισης του πλοίου σε ό,τι αφορά την ασφάλειά του από το έδαφος της Δημοκρατίας εκπληρώνεται όταν αυτή ανατίθεται εξ ολοκλήρου σε κυπριακή ή κοινοτική εταιρεία διαχείρισης πλοίων, που διαθέτει γραφείο στη Δημοκρατία επανδρωμένο με ικανό σε αριθμό και προσόντα προσωπικό.
(β) Ο ελάχιστος αριθμός και τα προσόντα του προσωπικού που απαιτούνται για τους σκοπούς του παρόντος άρθρου ρυθμίζονται με Κανονισμούς που εκδίδονται από το Υπουργικό Συμβούλιο και δημοσιεύονται στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.
(3) Η ανάθεση της διαχείρισης του πλοίου σε κυπριακή ή κοινοτική εταιρεία διαχείρισης πλοίων, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου αυτού αποδεικνύεται από τη συμφωνία διαχείρισης που συνάπτεται μεταξύ του πλοιοκτήτη ή του ναυλωτή γυμνού Κυπριακού πλοίου, παράλληλα νηολογημένου σε αλλοδαπό νηολόγιο, και της εταιρείας.
(4) Η Νηολογούσα Αρχή διενεργεί, τουλάχιστον μια φορά το χρόνο, έλεγχο προς διαπίστωση της τήρησης των διατάξεων του παρόντος άρθρου και η εταιρεία διαχείρισης υποχρεούται να παράσχει στη Νηολογούσα Αρχή οποιαδήποτε πληροφορία της ζητηθεί για το σκοπό αυτό σχετικά με το πλοίο.
(5) Πρόσωπο το οποίο παραβαίνει τις διατάξεις του παρόντος άρθρου είναι ένοχο αδικήματος και, σε περίπτωση καταδίκης του, υπόκειται σε φυλάκιση που δεν υπερβαίνει τα δύο έτη ή σε χρηματική ποινή που δεν υπερβαίνει τις χίλιες πεντακόσιες λίρες ή και στις δύο αυτές ποινές.