34. (1) Έργο του υπευθύνου γραμμής τεχνικού ελέγχου είναι να διενεργεί ο ίδιος τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο οχημάτων που απευθύνονται για έλεγχο στο Ι.Κ.Τ.Ε.Ο, στο οποίο εργοδοτείται.
(2) Μετά τη διενέργεια του τεχνικού ελέγχου στα σημεία υποχρεωτικού τεχνικού ελέγχου που καθορίζονται, ανά κατηγορία οχημάτων, στους εκάστοτε ισχύοντες περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμους και στους δυνάμει αυτών εκδιδομένους Κανονισμούς, ο υπεύθυνος γραμμής τεχνικού ελέγχου συμπληρώνει και υπογράφει το δελτίο επιτυχούς ή ανεπιτυχούς τεχνικού ελέγχου στο οποίο αναγράφει τα αποτελέσματα του διενεργηθέντος από αυτόν τεχνικού ελέγχου.
(3) Αν ο υπεύθυνος γραμμής τεχνικού ελέγχου διαπιστώσει ότι το υποβληθέν στον έλεγχο όχημα ευρίσκεται πράγματι σε καλή και ασφαλή κατάσταση, αποστέλλει όλα τα στοιχεία στον Έφορο, για έκδοση πιστοποιητικού καταλληλότητας, άλλως πως εκδίδει δελτίο ανεπιτυχούς τεχνικού ελέγχου και υποδεικνύει τις αναγκαίες επισκευές και αλλαγές.
(4) Τα δελτία επιτυχούς ή ανεπιτυχούς τεχνικού ελέγχου εκδίδονται και υπογράφονται αμέσως μετά τον τεχνικό έλεγχο. Κατ’ εξαίρεση επιτρέπεται η συμπλήρωση και υπογραφή τους την επόμενη εργάσιμη ημέρα, εφόσον το όχημα που υπέστη τον τεχνικό έλεγχο δε μετακινήθηκε από το Ι.Κ.Τ.Ε.Ο., στο οποίο διενεργήθηκε ο τεχνικός έλεγχος:
Νοείται ότι σε περίπτωση έκδοσης δελτίου ανεπιτυχούς τεχνικού ελέγχου ο ιδιοκτήτης του οχήματος, δύναται να υποβάλει έγγραφη ένσταση ενώπιον του Εφόρου κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 42.
(5) Παράβαση των κατά το άρθρο αυτό υποχρεώσεων του υπευθύνου γραμμής τεχνικού ελέγχου, επάγεται την επιβολή των προβλεπόμενων στο άρθρο 50 του παρόντος Νόμου διοικητικών κυρώσεων, η επανάληψη δε της παράβασης, επάγεται την ανάκληση της χορηγηθείσας εξουσιοδότησής του και τη διαγραφή του από το Μητρώο, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 38.