Διάθεση ναυλωμένων σκαφών

42.-(1) Τα σκάφη προς γυμνή ναύλωση διαθέτουν κατάλληλους χώρους ενδιαίτησης, ήτοι κλειστούς χώρους διαμονής, σίτισης και υγιεινής, όπως καθορίζεται με Κανονισμούς που εκδίδονται δυνάμει των διατάξεων του παρόντος Νόμου:

Νοείται ότι, σκάφη προς γυμνή ναύλωση, τα οποία ναυλώνονται ημερησίως από την ανατολή μέχρι τη δύση του ηλίου με ελάχιστη διάρκεια δώδεκα (12) ώρες, δεν απαιτείται να διαθέτουν κλειστούς χώρους διαμονής και σίτισης.

(2)(α) Η διάθεση των σκαφών αναψυχής από τις επιχειρήσεις ναύλωσης για πλόες εντός της χωρικής θάλασσας της Δημοκρατίας επιτρέπεται να γίνεται από μαρίνες, χώρους ελλιμενισμού σκαφών αναψυχής ή λιμένες της Δημοκρατίας.

(β) Για πλόες πέραν της χωρικής θάλασσας της Δημοκρατίας, η διάθεση των σκαφών αναψυχής από τις επιχειρήσεις ναύλωσης, ο απόπλους και ο κατάπλους τους, επιτρέπεται να γίνεται μόνο από ή σε μαρίνες ή λιμένες της Δημοκρατίας που καθορίζονται σύμφωνα με το περί Τελωνειακών Λιμανιών Διάταγμα και νοουμένου ότι έχουν ολοκληρωθεί, κατά περίπτωση, οι έλεγχοι και οι διατυπώσεις εξόδου προσώπων από τη Δημοκρατία και οι έλεγχοι που αφορούν το σκάφος και το φορτίο του από τη Λιμενική και Ναυτική Αστυνομία ή την Υπηρεσία Αλλοδαπών και Μετανάστευσης της Αστυνομίας Κύπρου, καθώς και από το Τμήμα Τελωνείων του Υπουργείου Οικονομικών:

Νοείται ότι, κατ’ αναλογίαν και κατά τον κατάπλου των σκαφών αναψυχής, αποβίβαση προσώπων και φορτίου επιτρέπεται, νοουμένου ότι έχουν ολοκληρωθεί οι έλεγχοι και οι διατυπώσεις εισόδου προσώπων στη Δημοκρατία, καθώς και οι έλεγχοι που αφορούν το σκάφος και το φορτίο του:

Νοείται περαιτέρω ότι, σκάφος αναψυχής το οποίο εξήλθε της χωρικής θάλασσας της Δημοκρατίας, χωρίς να προσεγγίσει τα χωρικά ύδατα ή το λιμάνι ή το αγκυροβόλιο άλλου κράτους ή τον χώρο καταφυγής εκτός της Δημοκρατίας, θεωρείται ότι έχει εξέλθει της Δημοκρατίας και κατά την επιστροφή του καταπλέει σε μαρίνα ή λιμένα της Δημοκρατίας, όπως καθορίζεται στο εδάφιο (2), για να υποβληθεί στους ελέγχους και στις διατυπώσεις εισόδου στη Δημοκρατία, που αφορούν τα πρόσωπα που επιβαίνουν στο σκάφος, το ίδιο το σκάφος και το φορτίο του.

(3) Πριν από τον απόπλου σκάφους αναψυχής, το οποίο ναυλώνεται υπό όρους γυμνής ναύλωσης, από μαρίνες, χώρους ελλιμενισμού σκαφών αναψυχής ή λιμένες της Δημοκρατίας, υποβάλλεται εγγράφως από τον ναυλωτή ή κυβερνήτη του σκάφους στους κατά τόπο αρμόδιους σταθμούς της Λιμενικής και Ναυτικής Αστυνομίας Δελτίο Αναχώρησης κατά τον τύπο του Δεύτερου Παραρτήματος.

(4) Ο κυβερνήτης του σκάφους, για πλόες πέραν της χωρικής θάλασσας της Δημοκρατίας, υποβάλλει στον διευθυντή του Τμήματος Τελωνείων του Υπουργείου Οικονομικών, πριν από την αναχώρηση ή κατά την άφιξη του σκάφους, δηλωτικό φορτίου του σκάφους, εντός καθορισμένων προθεσμιών, υποχρέωση η οποία υφίσταται και όταν το σκάφος δεν φέρει φορτίο.

(5) Σε περίπτωση κατά την οποία επιχείρηση ναύλωσης επιθυμεί κυπριακό σκάφος αναψυχής να δραστηριοποιηθεί εμπορικά υπό όρους γυμνής ναύλωσης εκτός της Δημοκρατίας, ενημερώνει την αρμόδια αρχή γραπτώς και συμμορφώνεται με τη νομοθεσία της χώρας στην οποία δραστηριοποιείται.

(6) Τα σκάφη τα οποία ναυλώνονται υπό όρους γυμνής ναύλωσης δύνανται να επανδρωθούν από τον ναυλωτή, εάν το επιθυμεί, με μίσθωση πληρώματος:

Νοείται ότι, σε τέτοια περίπτωση, ο κυβερνήτης και το πλήρωμα δεν εργοδοτούνται από την επιχείρηση ναύλωσης σκαφών αναψυχής:

Νοείται περαιτέρω ότι, ο χειριστής ή κυβερνήτης είναι προσοντούχος κατά τα προβλεπόμενα στις διατάξεις του άρθρου 46.

(7) Η ναύλωση με πλήρωμα το οποίο εργοδοτείται από την επιχείρηση ναύλωσης σκαφών αναψυχής επιτρέπεται, νοουμένου ότι το σκάφος έχει επιθεωρηθεί και πιστοποιηθεί ως μικρό επιβατηγό σύμφωνα με τις πρόνοιες των περί Ακτοπλοϊκών και άλλων Επιβατηγών Σκαφών Κανονισμών.

(8) Σε περίπτωση κατά την οποία ο ναυλωτής σκάφους κατηγορίας Γ΄ είναι επιχείρηση ναύλωσης σκαφών αναψυχής, δύναται να το υποναυλώσει («sub-chartering») σε άλλη επιχείρηση ναύλωσης σκαφών αναψυχής, νοουμένου ότι υπάρχει σχετική ρύθμιση στους όρους του ναυλοσύμφωνου και έχει εξασφαλιστεί η γραπτή συγκατάθεση του ιδιοκτήτη του σκάφους.

(9) Ο ναυλωτής ή ο υποναυλωτής («sub-charterer») δεν χρησιμοποιεί το σκάφος για παροχή άλλων υπηρεσιών εμπορικής δραστηριότητας έναντι αμοιβής πέραν από ιδιωτική χρήση από τους επιβαίνοντες.