48.-(1) O λιμενικός λειτουργός δεν δύναται να παράσχη άδειαν απόπλου μέχρις ου ο πλοίαρχος δηλώση εις αυτόν το όνομα της πολιτείας εις ην ούτος διατείνεται ότι ανήκει το πλοίον· επί τούτω δε ο λειτουργός ούτος εγγράφει το όνομα επί της αδείας απόπλου.
(2) Παν πλοίον, όπερ πειράται να αποπλεύση άνευ αδείας απόπλου, δύναται να παρεμποδισθή να αποπλεύση μέχρις ου γενή η σχετική δήλωσις.
49.-(1) Εάν πρόσωπον τι χρησιμοποιή την Κυπριακήν σημαίαν και αντιποιείται την Κυπριακήν εθνικότητα αναφορικώς προς πλοίον, το ήμισυ ή πλέον του ημίσεως, ανήκει κατά κυριότητα εις πρόσωπα άτινα δεν είναι πρόσωπα νομιμοποιούμενα να καταστώσι πλοιοκτήται Κυπριακού πλοίου, με σκοπόν να εμφάνιση το πλοίον ως Κυπριακόν, το πλοίον θα υπόκειται εις κατάσχεσιν δυνάμει του παρόντος Νόμου, εκτός εάν η αντιποίησις εγένετο προς τον σκοπόν όπως αποφευχθή η σύλληψις αυτού υπό εχθρού ή υπό αλλοδαπού πολεμικού πλοίου, εν τη ενασκήσει δικαιώματος τινός πολέμου.
(2) Εις πάσαν διαδικασίαν αφορώσαν την εκτέλεσιν της τοιαύτης κατασχέσεως, το βάρος της αποδείξεως του τίτλου προς χρήσιν της Κυπριακής εθνικότητος φέρει ο χρησιμοποιών ταύτην.
50. Εάν ο πλοίαρχος, ή ο πλοιοκτήτης Κυπριακού πλοίου προβή εις τινα ενέργειαν, ή επιτρέψη ενέργειαν τινα, ή μεταφέρη, ή επιτρέψη την μεταφοράν εγγράφων με πρόθεσιν να αποκρύψη την Κυπριακήν εθνικότητα του πλοίου εκ τίνος προσώπου όπερ δικαιούται να προβή εις έρευνας περί ταύτην, ή πράττει τούτο με πρόθεσιν να αναλάβη αλλοδαπήν εθνικότητα ή να εξαπατήση πρόσωπον έχον τα εν τοις ανωτέρω δικαιώματα, το πλοίον θα υπόκειται εις κατάσχεσιν δυνάμει του παρόντος Νόμου· ο πλοίαρχος δε όστις διαπράττει το αδίκημα τούτο, ή συνεργεί εις την διάπραξιν αυτού, υπόκειται εν περιπτώσει καταδίκης αναφορικώς προς έκαστον τοιούτον αδίκημα, εις φυλάκισιν διά διάστημα μη υπερβαίνον τα δύο έτη, ή εις χρηματικήν ποινήν μη υπερβαίνουσαν τας £1500, ή εις αμφοτέρας τας ποινάς της φυλακίσεως και της χρηματικής τοιαύτης.
51. Εάν πρόσωπον μη νομιμοποιούμενον όπως αποκτήση, ως κύριος, οιονδήποτε συμφέρον νομικόν ή μη (legal or beneficial) επί πλοίου όπερ χρησιμοποιεί την Κυπριακήν σημαίαν, και όπερ απέκτησε την Κυπριακήν εθνικότητα, το συμφέρον τούτο θα υπόκειται εις κατάσχεσιν δυνάμει του παρόντος Νόμου, εκτός εάν απέκτησεν αυτό συνεπεία μεταβιβάσεως εκ νομίμου αιτίας ετέρας ή της εκ συμβάσεως τοιαύτης ως προβλέπεται εις τας προηγουμένας διατάξεις.
52. Οσάκις οι προϋποθέσεις για την εγγραφή πλοίου στο Νηολόγιο παύσουν να ισχύουν, το πλοίο παύει να αναγνωρίζεται ως Κυπριακό και δεν θα δικαιούται να απολαύη των οφελών, προνομίων, πλεονεκτημάτων ή προστασίας ων συνήθως απολαύουν τα Κυπριακά πλοία· δεν θα δικαιούται δε ωσαύτως να χρησιμοποιή την Κυπριακήν σημαίαν ή να αποκτήση την Κυπριακήν εθνικότητα, καθ' όσον όμως αφορά εις την πληρωμήν τελών, την καταβολήν χρηματικών ποινών και τας κατασχέσεις, την τιμωρίαν αδικημάτων διαπραττομένων επί του πλοίου ή υπό προσώπων ανηκόντων εις αυτό, τούτο, εκτός των περιπτώσεων πλοίου διαγραφέντος δυνάμει του άρθρου 6Α ή πλοίου μη νηολογηθέντος κατόπιν οδηγιών δυνάμει του άρθρου 14Α του παρόντος Νόμου εφ' όσον εις αμφοτέρας τας περιπτώσεις δεν ήθελεν επακολουθήσει μεταβίβασις αυτού εις πρόσωπα έχοντα ικανότητα όπως κέκτηνται κατά κυριότητα Κυπριακόν πλοίον θα υπόκειται εις την αυτήν από πάσης απόψεως μεταχείρισιν ως εάν ήτο ανεγνωρισμένον Κυπριακόν πλοίον.
- 45/1963
- 14/1982
- 169(I)/2004
53.-(1) Η σημαία της Δημοκρατίας, άνευ οιασδήποτε αλλοιώσεως ή τροποποιήσεως, διά του παρόντος κηρύττεται ως η νόμιμος Κυπριακή σημαία δι' άπαντα τα Κυπριακά πλοία.
(2) Εάν οιαδήποτε διακριτική Κυπριακή σημαία, πλην της σημαίας της Δημοκρατίας, αναρτηθή επί πλοίου άνευ της αδείας της Νηολογούσας Αρχής, ο πλοίαρχος ή ο πλοιοκτήτης αυτού, εάν ευρίσκεται επί του πλοίου, και πας έτερος όστις ήθελεν αναρτήσει την σημαίαν, υπόκειται δι' έκαστον αδίκημα εις χρηματικήν ποινήν μη υπερβαίνουσαν τας £1000.
(3) Πας λιμενικός λειτουργός δύναται να επιβιβάζηται παντός πλοίου έχοντος ανηρτημένην σημαίαν κατά παράβασιν του παρόντος Νόμου και να λαμβάνη και συναποκομίζη ταύτην, ήτις και θα κατάσχεται.
54.-(1) Παν Κυπριακόν πλοίον οφείλει να ανυψοί την νόμιμον Κυπριακήν σημαίαν-
(α)κατά τον είσπλουν ή απόπλουν αυτού εκ τίνος αλλοδαπού λιμένος· και
(β)εάν έχη ολικήν χωρητικότητα πεντήκοντα μονάδων, ή μείζονα τοιαύτην, κατά τον είσπλουν ή απόπλουν αυτού εκ τίνος λιμένος της Δημοκρατίας.
(2) Εάν δεν τηρηθώσιν επί παντός τοιούτου πλοίου αι διατάξεις του παρόντος άρθρου, ο πλοίαρχος αυτού υπόκειται δι' έκαστον αδίκημα εις χρηματικήν ποινήν μη υπερβαίνουσαν τας £500.
(3)Αι διατάξεις του παρόντος άρθρου δεν εφαρμόζονται επί αλιευτικών πλοιαρίων προσηκόντως εγγεγραμμένων εν τω βιβλία) των Αλιευτικών Πλοιαρίων άτινα κέκτηνται αριθμόν και στοιχεία εγγραφής συμφώνως τω εκάστοτε εν ισχύϊ νόμω.
- 45/1963
- 28(I)/1995
54Α-(1) Κυπριακό πλοίο διαγράφεται από το Νηολόγιο, εάν -
(α) Τηρουμένων των διατάξεων του άρθρου 54Β, περιέλθει η κυριότητα του πλοίου σε μη νομιμοποιούμενο πρόσωπο˙
(β) τηρουμένων των διατάξεων του άρθρου 54Γ, υποβληθεί αίτηση για διαγραφή του πλοίου από τον πλοιοκτήτη λόγω προτιθέμενης νηολόγησης του πλοίου σε αλλοδαπό νηολόγιο˙
(γ) αρθεί η κυπριακή εθνικότητα με απόφαση του Υφυπουργού, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 6Α˙
(δ) επέλθει ολική απώλεια του πλοίου, πραγματική, πλασματική ή κατόπιν συμβιβασμού, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 22˙
(ε) το πλοίο διαλυθεί˙
(στ) δεν υπάρχουν πληροφορίες για το πλοίο, επί εξάμηνο από την τελευταία πληροφόρηση, υπό περιστάσεις που καθιστούν πολύ πιθανή την απώλεια ή διάλυση του πλοίου ή την πώλησή του σε μη νομιμοποιούμενα πρόσωπα.
(ζ) τηρουμένων των διατάξεων του άρθρου 29, το πλοίο πωληθεί μετά από διάταγμα Δικαστηρίου που διατάσσει την πώληση του πλοίου ή μεριδίου αυτού και σε τέτοια περίπτωση είτε η κυριότητα του πλοίου περιέλθει σε μη νομιμοποιούμενο πρόσωπο είτε σε πρόσωπο που προτίθεται να το νηολογήσει σε αλλοδαπό νηολόγιο.
(2) Στις περιπτώσεις που αναφέρονται στις παραγράφους (γ), (ε) και (στ) του εδαφίου (1) του παρόντος άρθρου, η διαγραφή του πλοίου από το Νηολόγιο γίνεται άνευ επηρεασμού της ισχύος της εγγραφής στο Νηολόγιο των τυχόν εγγεγραμμένων υποθηκών και δεν εκδίδεται πιστοποιητικό κλειστού Νηολογίου, εκτός εάν οι οικονομικές υποχρεώσεις προς τη Δημοκρατία εξοφληθούν.
54Β-(1) Αν πλοίο παύσει να είναι Κυπριακό πλοίο σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος Νόμου λόγω περιέλευσης της κυριότητάς του σε μη νομιμοποιούμενα πρόσωπα, το πλοίο διαγράφεται από το Νηολόγιο μετά από αίτηση του κυρίου του πλοίου ή του αποκτώντος την κυριότητα του πλοίου ή αυτεπάγγελτα από τη Νηολογούσα Αρχή, νοουμένου ότι θα κατατεθούν στη Νηολογούσα Αρχή ή σε προξενικό υπάλληλο της Δημοκρατίας, τα ακόλουθα έγγραφα:
(α) Το πιστοποιητικό νηολόγησης του πλοίου ή η υπεύθυνη δήλωση του φυσικού προσώπου, όταν ο πλοιοκτήτης είναι φυσικό πρόσωπο, ή του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου, όταν ο πλοιοκτήτης είναι νομικό πρόσωπο, περί επιστροφής του πιστοποιητικού σε εύλογη κατά περίπτωση προθεσμία ή περί απώλειας του πιστοποιητικού,
(β) πωλητήριο έγγραφο δεόντως εκτελεσμένο και θεωρημένο, με το οποίο μεταβιβάζεται η κυριότητα σε μη νομιμοποιούμενα πρόσωπα,
(γ) αντίγραφο του πρωτοκόλλου παράδοσης και αποδοχής του πλοίου,
(δ) προκειμένου περί ενυπόθηκου πλοίου, έγγραφο εξάλειψης κάθε εγγεγραμμένης υποθήκης, δεόντως εκτελεσμένο και θεωρημένο δυνάμει των διατάξεων του άρθρου 32.
(2) Για τη διαγραφή πλοίου κατά τις διατάξεις του εδαφίου (1), απαιτείται η εξόφληση όλων των μέχρι της διαγραφής φόρων, τελών, χρηματικών ποινών και οποιωνδήποτε άλλων τυχόν υποχρεώσεων που επιβαρύνουν το πλοίο.
54Γ-(1) Κυπριακό πλοίο διαγράφεται από το Νηολόγιο μετά από την υποβολή σχετικής αίτησης από τον πλοιοκτήτη λόγω προτιθέμενης νηολόγησης του πλοίου σε αλλοδαπό νηολόγιο, νοουμένου ότι θα κατατεθούν στη Νηολογούσα Αρχή ή σε προξενικό υπάλληλο της Δημοκρατίας, τα ακόλουθα έγγραφα:
(α) Το πιστοποιητικό νηολόγησης του πλοίου ή η υπεύθυνη δήλωση του φυσικού προσώπου, όταν ο πλοιοκτήτης είναι φυσικό πρόσωπο, ή του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου, όταν ο πλοιοκτήτης είναι νομικό πρόσωπο, περί επιστροφής του πιστοποιητικού σε εύλογη κατά περίπτωση προθεσμία ή περί απώλειας του πιστοποιητικού,
(β) προκειμένου περί ενυπόθηκου πλοίου, έγγραφο εξάλειψης κάθε εγγεγραμμένης υποθήκης, δεόντως εκτελεσμένο και θεωρημένο δυνάμει των διατάξεων του άρθρου 32.
(2) Για τη διαγραφή πλοίου κατά τις διατάξεις του εδαφίου (1), απαιτείται η εξόφληση όλων των μέχρι της διαγραφής φόρων, τελών, χρηματικών ποινών και οποιωνδήποτε άλλων τυχόν υποχρεώσεων που επιβαρύνουν το πλοίο.