ΜΕΡΟΣ ΙΙ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΣ ΚΑΙ ΕΚΤΑΚΤΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ - ΕΠΑΝΕΛΕΓΧΟΣ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Περιοδικός τεχνικός έλεγχος- επανέλεγχος μηχανοκινήτων οχημάτων

7. (1) Κάθε όχημα καθώς και τα ρυμουλκούμενα και τα ημιρυμουλκούμενά του υποβάλλεται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο, ο οποίος διενεργείται είτε από Κ.Ε.Μ.Ο. είτε από Ι.Κ.Τ.Ε.Ο., κατά τα οριζόμενα στις διατάξεις του παρόντος Μέρους.

(2) Ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος διενεργείται με την καταβολή των νενομισμένων τελών όπως αυτά καθορίζονται, ανά κατηγορία οχημάτων, στον Πίνακα του παρόντος Νόμου.

(3) Όχημα το οποίο ύστερα από τη διενέργεια τεχνικού ελέγχου δεν έχει εξασφαλίσει δελτίο επιτυχούς τεχνικού ελέγχου δύναται να τύχει επανέλεγχου μόνο εντός των επόμενων τριάντα (30) ημερολογιακών ημερών στο ίδιο Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. που διενεργήθηκε ο αρχικός έλεγχος αφού προηγουμένως καταβληθούν τα νενομισμένα τέλη, όπως αυτά καθορίζονται, κατά κατηγορία οχημάτων, στον Πίνακα, σε αντίθετη δε περίπτωση, το όχημα υπόκειται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο εξ αρχής, για τον οποίο πρέπει να καταβληθούν τα ανάλογα καθορισμένα τέλη.

(4) Ποσό πέντε ευρώ (€5) για κάθε όχημα για το οποίο διενεργείται τεχνικός έλεγχος και ποσό δύο ευρώ (€2) για κάθε όχημα για το οποιο διενεργείται επανεξέταση, αποδίδεται στη Δημοκρατία και περιέρχεται στο Πάγιο Ταμείο της Δημοκρατίας, προς κάλυψη της διοικητικής δαπάνης που επάγεται η δυνάμει των διατάξεων του παρόντος Νόμου εποπτεία των Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. και του Ο.Δ.Ε.

Όχημα υποκείμενο σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο από ΚΕΜΟ

8. (1) Ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για κάθε όχημα όπως και των ρυμουλκουμένων και ημιρυμουλκουμένων του, το οποίο υποχρεωτικά υπόκειται στον έλεγχο αυτό δυνάμει των διατάξεων των εκάστοτε ισχυόντων περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμων και των δυνάμει αυτών εκδιδομένων Κανονισμών δύναται να διενεργηθεί από Κ.Ε.Μ.Ο.

(2) [Διαγράφηκε].

(3) [Διαγράφηκε].

(4) [Διαγράφηκε].

Μηχανοκίνητα οχήματα υποκείμενα σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο από Ι.Κ.Τ.Ε.Ο

9.-(1) Χωρίς επηρεασμό των διατάξεων του εδαφίου (1) του άρθρου 8 και τηρουμένων των διατάξεων των εδαφίων (2), (3), (4) και (5) του παρόντος άρθρου, κάθε μηχανοκίνητο όχημα υπόκειται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο διενεργούμενο σε Ι.Κ.Τ.Ε.Ο.

(2) Κάτοχος μηχανοκίνητου οχήματος μπορεί να επιλέξει να διενεργηθεί ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος του οχήματος του σε Κ.Ε.Μ.Ο. σε περίπτωση που δεν έχει συσταθεί και λειτουργήσει Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. που να δύναται να διενεργήσει περιοδικό τεχνικό έλεγχο για την κατηγορία του εν λόγω μηχανοκίνητου οχήματος στην επαρχία στην οποία βρίσκεται η δηλωμένη στο μητρώο του Εφόρου διεύθυνση του κατόχου του μηχανοκίνητου οχήματος.

(3) Ανεξάρτητα από τις διατάξεις του εδαφίου (2), κάτοχος οχήματος κατηγορίας Μ2 ή Μ3 ή κατηγορίας Ν2 ή Ν3 μικτού βάρους 7.500 κιλών και άνω ή ρυμουλκούμενου κατηγορίας Ο3 ή Ο4, δύναται να επιλέξει να διενεργηθεί ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος του οχήματος του σε Κ.Ε.Μ.Ο., έστω και αν έχει συσταθεί και λειτουργήσει Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. που να δύναται να διενεργήσει περιοδικό τεχνικό έλεγχο για τις εν λόγω κατηγορίες μηχανοκίνητων οχημάτων στην επαρχία στην οποία βρίσκεται η δηλωμένη στο μητρώο του Εφόρου διεύθυνση του κατόχου του μηχανοκίνητου οχήματος.

(4) Ανεξάρτητα από τις διατάξεις των εδαφίων (1), (2) και (3), κάτοχος μηχανοκίνητου οχήματος δι’ αναπήρους, όπως αυτό ορίζεται στις διατάξεις του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου, δύναται να επιλέξει να διενεργηθεί ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος του οχήματος του σε Κ.Ε.Μ.Ο..

(5) Ο Έφορος δύναται, με Γνωστοποίηση του που δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας, να καθορίσει κατηγορίες μηχανοκινήτων οχημάτων ή υποκατηγορίες τους ανάλογα με τη χρήση του οχήματος, που θα υπόκεινται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο διενεργούμενο αποκλειστικά σε Κ.Ε.Μ.Ο.

Διενέργεια τεχνικού ελέγχου από Κ.Ε.Μ.Ο

10. (1) Οι διατάξεις του άρθρου 40, που αφορούν στη διενέργεια τεχνικού ελέγχου από Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. και οι διατάξεις του άρθρου 41, που αφορούν στους λόγους που δικαιολογούν την άρνηση του προς διενέργεια του τεχνικού ελέγχου, ισχύουν και αναφορικά με τη διενέργεια τεχνικού ελέγχου από Κ.Ε.Μ.Ο.

(2) Οι διατάξεις του άρθρου 42, που αφορούν στο δικαίωμα προς υποβολή έγγραφης ένστασης κατά της άρνησης προς έκδοση πιστοποιητικού καταλληλότητας από τον Έφορο ή από εξουσιοδοτημένους προς τούτο εκπροσώπους του και προς επανεξέταση του οχήματος, ισχύουν και στην περίπτωση άρνησης προς έκδοση πιστοποιητικού καταλληλότητας από Κ.Ε.Μ.Ο. ή στην περίπτωση ακύρωσης ισχύοντος πιστοποιητικού καταλληλότητας, δυνάμει των διατάξεων του εδαφίου (5) του άρθρου 11, νοουμένου ότι:

(α) η προβλεπόμενη στο εδάφιο (3) του άρθρου 42 επανεξέταση διενεργείται από δύο επιθεωρητές, άλλους από αυτόν που διενήργησε τον αρχικό έλεγχο, που εκάστοτε ορίζονται προς τούτο από τον ΄Εφορο˙ και

(β) δεν εισπράττεται από το Κ.Ε.Μ.Ο. το διπλάσιο του ποσού που αναφέρεται στο εδάφιο (8) του άρθρου 42.

Έκτακτος τεχνικός έλεγχος

11. (1) Κάθε όχημα καθώς και τα ρυμουλκούμενα και τα ημιρυμουλκούμενά του, που υπόκειται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο δυνάμει των εκάστοτε ισχυόντων περί Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμων και των δυνάμει αυτών εκδιδομένων Κανονισμών, υπόκειται ανά πάσα στιγμή σε έκτακτο τεχνικό έλεγχο διενεργούμενο κατά τα οριζόμενα στις διατάξεις του παρόντος άρθρου.

(2) Έκτακτος τεχνικός έλεγχος δύναται να διενεργηθεί κατόπιν τυχαίας επιλογής, σε όχημα, στα ρυμουλκούμενα ή στα ημιρυμουλκούμενα του, καθώς αυτό διακινείται ή βρίσκεται σταθμευμένο ή ακινητοποιημένο σε οποιαδήποτε οδό, σε ένα ή περισσότερα από τα σημεία υποχρεωτικού ελέγχου, που προβλέπονται στους εκάστοτε ισχύοντες περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμους και τους δυνάμει αυτών εκδιδομένους Κανονισμούς, από επιθεωρητή είτε επί τόπου κατά μήκος ή παραπλεύρως της οδού, είτε στο πλησιέστερο Κ.Ε.Μ.Ο., όπου παρουσιάζεται το όχημα.

(3) Για σκοπούς διενέργειας του ελέγχου αυτού, το όχημα δύναται να σταματήσει οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο από τον Έφορο πρόσωπο ή να κληθεί από τον Έφορο για να παρουσιαστεί σε τόπο και χρόνο που θα καθορίσει ο Έφορος, στην περίπτωση δε που το όχημα δεν παρουσιαστεί στον καθορισμένο χρόνο και τόπο, αναστέλλεται η ισχύς του πιστοποιητικού καταλληλότητας του μέχρι να παρουσιαστεί σε Κ.Ε.Μ.Ο. και κριθεί κατάλληλο.

(4) Ο έκτακτος τεχνικός έλεγχος δύναται να διενεργηθεί έστω και αν το όχημα είναι εφοδιασμένο με ισχύον πιστοποιητικό καταλληλότητας, το οποίο έχει εκδοθεί από τον Έφορο ή από εξουσιοδοτημένους εκπροσώπους του.

(5) Σε περίπτωση κατά την οποία ο διενεργήσας τον έλεγχο επιθεωρητής διαπιστώσει ότι το όχημα δεν ευρίσκεται σε κατάλληλη για οδική χρήση κατάσταση, διατάσσει τη διενέργεια των αναγκαίων επισκευών ή προσαρμογών και ακυρώνει το ισχύον πιστοποιητικό καταλληλότητας για το συγκεκριμένο όχημα:

Νοείται ότι σε περίπτωση που ο επιθεωρητής κρίνει ότι η χρήση του οχήματος είναι επικίνδυνη δύναται να το ακινητοποιήσει, οπότε η μετακίνησή του δύναται να γίνει μόνο με άλλο μεταφορικό μέσο κατά ασφαλή τρόπο.

(6) Εφόσον διενεργηθούν οι αναγκαίες επισκευές ή προσαρμογές, ο ιδιοκτήτης του οχήματος δύναται να παρουσιάσει το όχημα σε οποιοδήποτε Κ.Ε.Μ.Ο. και, αφού καταβληθεί το νενομισμένο τέλος, όπως αυτό καθορίζεται ανά κατηγορία οχήματος στον Πίνακα, διενεργείται τεχνικός έλεγχος και, εφόσον κριθεί κατάλληλο, εκδίδεται γι’ αυτό πιστοποιητικό καταλληλότητας, σύμφωνα με τις διατάξεις του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου και τους δυνάμει αυτού εκδιδόμενους Κανονισμούς:

Νοείται ότι, σε περίπτωση που το όχημα εξακολουθεί να μην βρίσκεται σε κατάλληλη για οδική χρήση κατάσταση, δεν εκδίδεται γι’ αυτό πιστοποιητικό καταλληλότητας και ο ιδιοκτήτης του δύναται να το παρουσιάσει για επανέλεγχο στο ίδιο Κ.Ε.Μ.Ο., αφού καταβάλει το νενομισμένο τέλος, όπως αυτό καθορίζεται ανά κατηγορία οχήματος στον Πίνακα.

Απαγόρευση οδικής χρήσης μηχανοκίνητου οχήματος που στερείται πιστοποιητικού καταλληλότητας

12. (1) Υπό την επιφύλαξη των διατάξεων του εδαφίου (2), απαγορεύεται η οδική χρήση οχήματος που δεν είναι εφοδιασμένο με πιστοποιητικό καταλληλότητας, η δε άδεια κυκλοφορίας του οχήματος λογίζεται ανασταλείσα μέχρις ότου ο ιδιοκτήτης του οχήματος ή αυτός που έχει την ευθύνη ή τον έλεγχο του οχήματος εφοδιαστεί με πιστοποιητικό καταλληλότητας, σύμφωνα με τους εκάστοτε ισχύοντες περί Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμους και τους δυνάμει αυτών εκδιδόμενους Κανονισμούς ή τις διατάξεις του εδαφίου (6) του άρθρου 11.

(2) Κατ΄ εξαίρεση, επιτρέπεται η οδική χρήση μηχανοκινήτου οχήματος που δεν είναι εφοδιασμένο με πιστοποιητικό καταλληλότητας, προς το σκοπό μεταφοράς αυτού σε κέντρο τεχνικού ελέγχου ή σε συνεργείο επισκευής μηχανοκινήτων οχημάτων, εφόσον το όχημα αυτό δύναται να μετακινηθεί επί δημοσίας οδού χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η ασφάλεια του κοινού:

Νοείται ότι η οδική χρήση τέτοιου οχήματος επιτρέπεται μόνον εφόσον -

(α) το όχημα αυτό δύναται να μετακινηθεί επί δημοσίας οδού χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η ασφάλεια του κοινού, και

(β) ο οδηγός του οχήματος μπορεί να αποδείξει ότι κατευθύνεται σε συγκεκριμένο Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. ή σε Κ.Ε.Μ.Ο.

(3) Τόσο ο ιδιοκτήτης όσο και το πρόσωπο που έχει την ευθύνη ή τον έλεγχο του οχήματος, εφόσον ενεργούν κατά παράβαση των διατάξεων του παρόντος άρθρου , διαπράττουν αμφότεροι αδίκημα τιμωρούμενο με ποινή φυλάκισης μέχρι τρεις (3) μήνες ή με χρηματική ποινή μέχρι χίλιες λίρες (Λ.Κ.1.000) ή και με τις δύο αυτές ποινές.