29.- (1) Σε περίπτωση κατά την οποία η εταιρεία εκκαθαριστεί ή διαλυθεί ή παύσει για οποιοδήποτε λόγο να παρέχει υπηρεσίες αεροναυτιλίας ή σε περίπτωση κατά την οποία αλλάξει το ιδιοκτησιακό καθεστώς της εταιρείας, κάθε υπάλληλος ο οποίος έχει προσληφθεί, σύμφωνα με το εδάφιο (1) του άρθρου 27 ή το άρθρο 30, μεταφέρεται στη δημόσια υπηρεσία, στο Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων ή, στην περίπτωση που δεν υφίσταται το εν λόγω Τμήμα, σε άλλο ανάλογο τμήμα της δημόσιας υπηρεσίας, ως εργοδοτούμενος αορίστου χρόνου με τους ίδιους όρους και τη μισθολογική του κλίμακα, περιλαμβανομένων και προσωπικών ρυθμίσεων, που καταγράφονται στη συλλογική σύμβαση και στο ατομικό συμβόλαιο που έχει συνάψει με την εταιρεία, για την εκτέλεση των ίδιων καθηκόντων με αυτά που ασκούσε στην εταιρεία:
(2) Κάθε υπάλληλος ο οποίος μεταφέρεται, σύμφωνα με το εδάφιο (1), απολαύει όλων των δικαιωμάτων και ωφελημάτων και υπόκειται σε όλες τις υποχρεώσεις και τα καθήκοντα των δημόσιων υπαλλήλων, υπό την προϋπόθεση ότι δεν επηρεάζονται δυσμενώς οι όροι που καταγράφονται στη συλλογική σύμβαση και στο ατομικό συμβόλαιο που έχει συνάψει με την εταιρεία.
(3) Η υπηρεσία κάθε υπαλλήλου ο οποίος μεταφέρεται, σύμφωνα με το εδάφιο (1) του παρόντος άρθρου, θεωρείται ως άνευ διακοπής συνέχιση της υπηρεσίας αυτού κατά την προηγούμενη υπηρεσία του στην εταιρεία και ο μισθός, τα επιδόματα και τα λοιπά ωφελήματα, η ανέλιξη την οποία απέκτησε στην εταιρεία, η ηλικία συνταξιοδότησης και όλοι οι όροι που καταγράφονται στη συλλογική σύμβαση και στο ατομικό συμβόλαιο που έχει συνάψει με την εταιρεία ισχύουν και δεν δύναται να μεταβληθούν δυσμενώς κατά την υπηρεσία του στο Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας ή, στην περίπτωση που δεν υφίσταται το εν λόγω Τμήμα, σε άλλο ανάλογο τμήμα της δημόσιας υπηρεσίας.
(4) Τυχόν συσσωρευμένη άδεια ανάπαυσης σε πίστη του υπαλλήλου κατά την ημερομηνία μεταφοράς του, δυνάμει του εδαφίου (1) του παρόντος άρθρου, μεταφέρεται.
(5) Για κάθε υπάλληλο ο οποίος μεταφέρεται, σύμφωνα με το εδάφιο (1), η Δημοκρατία αναλαμβάνει όλες τις υποχρεώσεις της εταιρείας έναντί του, σε σχέση με το μισθό, τα επιδόματα και όλα τα άλλα ωφελήματα τα οποία προβλέπονται στη συλλογική σύμβαση και στο ατομικό συμβόλαιο που είχε συνάψει με την εταιρεία.
(6) Οποιαδήποτε δικαστική διαδικασία η οποία εκκρεμεί ή οποιοδήποτε αγώγιμο δικαίωμα το οποίο είχε δημιουργηθεί μεταξύ της εταιρείας ή και ενός ή περισσότερων εργαζομένων ή οποιουδήποτε τρίτου συνεχίζεται ή ασκείται κατά της Δημοκρατίας.
(7) Κατά και μετά τη μεταφορά των υπαλλήλων στη δημόσια υπηρεσία σύμφωνα με το εδάφιο (1) του παρόντος άρθρου, το Ταμείο Επαγγελματικών Συνταξιοδοτικών Παροχών που προβλέπεται στο άρθρο 28, συνεχίζει να λειτουργεί για τα μέλη και τους δικαιούχους, με τους ίδιους όρους και η Δημοκρατία αναλαμβάνει όλες τις υποχρεώσεις και εισφορές της εταιρείας ως χρηματοδοτούσα επιχείρηση, περιλαμβανομένης της κάλυψης οποιουδήποτε αναλογιστικού ελλείμματος διαπιστωθεί με τη διεξαγωγή κατάλληλης αναλογιστικής μελέτης:
30.- (1) Η εταιρεία αποφασίζει, εντός χρονικής περιόδου δύο (2) ετών, εάν θα παρέχει η ίδια υπηρεσίες επικοινωνίας, πλοήγησης και επιτήρησης (CNS).
(2) Σε περίπτωση κατά την οποία η εταιρεία αποφασίσει να παρέχει η ίδια τις υπηρεσίες που αναφέρονται στο εδάφιο (1), η εταιρεία εργοδοτεί υπαλλήλους της Αρχής Τηλεπικοινωνιών Κύπρου οι οποίοι παρέχουν τις τεχνικές αυτές υπηρεσίες και οι οποίοι θα επιλέξουν όπως μεταφερθούν στην εταιρεία.
31. Σε περίπτωση κατά την οποία, για λόγους ανωτέρας βίας, η εταιρεία αδυνατεί να παρέχει τις υπηρεσίες που της έχουν ανατεθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος Νόμου, τότε η Δημοκρατία λαμβάνει τα κατάλληλα μέτρα για τη συνέχιση της παροχής των υπηρεσιών, για όσο καιρό διαρκούν οι λόγοι ανωτέρας βίας.
32.- (1) Η εταιρεία μπορεί να αρνηθεί όπως παρέχει υπηρεσίες σε οποιοδήποτε αερομεταφορέα ή σε ιδιοκτήτη αεροσκάφους, εάν αυτός παρέλειψε να καταβάλει τα τέλη αεροναυτιλίας τα οποία οφείλει, σύμφωνα με το άρθρο 262 του περί Πολιτικής Αεροπορίας Νόμου.
(2) Σε τέτοια περίπτωση, η εταιρεία πληροφορεί κατάλληλα τον οφειλέτη και το Διευθυντή του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας.
33. Ο Υπουργός δύναται να εκδίδει διάταγμα με το οποίο να καθορίζονται οι όροι και οι διαδικασίες, η είσπραξη τελών διαδρομής και τελών τερματικής εξυπηρέτησης τα οποία μπορούν να επιβάλλονται από τη Δημοκρατία στους χρήστες των υπηρεσιών αυτών, οι οποίες δεν καλύπτονται από τον Εκτελεστικό Κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 2019/317 και την Πολυμερή Συμφωνία, τη Σχετική με τα Τέλη Διαδρομής, η οποία κυρώθηκε με τον περί της Διεθνούς Συμβάσεως EUROCONTROL και της Πολυμερούς Συμφωνίας της Σχετικής με τα Τέλη Διαδρομής (Κυρωτικό) Νόμο.
34. Κατά την εκτέλεση της αποστολής της εντός της περιοχής πληροφοριών πτήσεων της Λευκωσίας, και εντός της Ζώνης Ελέγχου του Αεροδρομίου, της Περιοχής Ελιγμών και Τερματικής Περιοχής των αεροδρομίων της Δημοκρατίας, η εταιρεία συνεργάζεται με τα αρμόδια τμήματα και υπηρεσίες της κυβέρνησης, συμπεριλαμβανομένων και των αρχών ασφαλείας, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της κυβερνητικής πολιτικής αναφορικά με θέματα εθνικής ασφάλειας.
35.- (1) Πρόσωπο το οποίο, κατά την παροχή πληροφοριών για οποιοδήποτε από τους σκοπούς του παρόντος Νόμου ή των Κανονισμών ή διαταγμάτων που εκδίδονται δυνάμει αυτού, εκ προθέσεως ή εξ αμελείας παρέχει ψευδείς, ανακριβείς ή ελλιπείς πληροφορίες ή προβαίνει σε οποιαδήποτε ψευδή, ελλιπή ή ανακριβή δήλωση ή αποκρύπτει ουσιώδες στοιχείο ή παρεμποδίζει την άσκηση των αρμοδιοτήτων της εταιρείας είναι ένοχο αδικήματος και, σε περίπτωση καταδίκης του, υπόκειται σε ποινή φυλάκισης που δεν υπερβαίνει τα δύο (2) έτη ή σε χρηματική ποινή που δεν υπερβαίνει τις είκοσι χιλιάδες ευρώ (€ 20.000) ή και στις δύο αυτές ποινές.
(2) Οποιοδήποτε φυσικό πρόσωπο ενεργεί εκ μέρους της εταιρείας και διαπράττει το αδίκημα που αναφέρεται στο εδάφιο (1), εάν αποδεικνύεται ότι έχει διαπραχθεί το εν λόγω αδίκημα με τη συγκατάθεση, συνενοχή ή έγκριση ή έχει διευκολυνθεί από την επιδειχθείσα αμέλεια συμβούλου, διευθυντή, γραμματέα ή οποιουδήποτε άλλου φυσικού προσώπου που φαίνεται ότι ενεργεί υπό τέτοια ιδιότητα, το φυσικό αυτό πρόσωπο είναι επίσης ένοχο για το προαναφερθέν αδίκημα.
36. Το Υπουργικό Συμβούλιο δύναται να εκδίδει κανονισμούς για την καλύτερη εφαρμογή του παρόντος Νόμου.
37.- (1) Οποιοδήποτε διάταγμα, κανονισμός, οδηγία, άδεια, μητρώο ή έγγραφο εκδόθηκε, εγκρίθηκε, έγινε ή τηρείται με βάση οποιοδήποτε νόμο και βρισκόταν σε ισχύ κατά την έναρξη της ισχύος του παρόντος Νόμου, εξακολουθεί να ισχύει και μετά την έναρξη της ισχύος του παρόντος Νόμου, εάν και στην έκταση που αφορά ή σχετίζεται με τους σκοπούς του παρόντος Νόμου.
(2) Οποιεσδήποτε συμφωνίες ή άλλης μορφής διευθετήσεις μεταξύ του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας ή/και του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων και άλλης δημόσιας αρχής ή δημόσιου ή ιδιωτικού οργανισμού οι οποίες ίσχυαν πριν από την έκδοση του διατάγματος που αναφέρεται στο άρθρο 25 και αφορούν ή επηρεάζουν άμεσα ή έμμεσα τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας (ΑΤΜ) και παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας (ANS) εξακολουθούν να ισχύουν ωσάν να έλαβε χώρα από την εταιρεία ή σχετικά με την εταιρεία από κάθε άποψη, ωσάν η εταιρεία να ήταν το ίδιο πρόσωπο με το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας.
(3) Οποιαδήποτε αναφορά στο Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας σε οποιαδήποτε γραπτή ή προφορική συμφωνία, διαδικασία ή έγγραφο που εκδόθηκε ή χρησιμοποιήθηκε για τους σκοπούς οποιασδήποτε διαδικασίας αναφορικά με ή σε σχέση με το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας ή επηρεάζει τα περιουσιακά στοιχεία και τις υποχρεώσεις του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας τα οποία μεταβιβάζονται, σύμφωνα με το άρθρο 25, στην εταιρεία θεωρείται ότι αναφέρεται στην εταιρεία από την ημερομηνία έκδοσης του διατάγματος που αναφέρεται στο άρθρο 25.
(4) Οποιαδήποτε συμφωνία η οποία συνάφθηκε, είτε δυνάμει εθνικής νομοθεσίας είτε δυνάμει του ενωσιακού κεκτημένου, και ήταν σε ισχύ πριν από την έκδοση του διατάγματος που αναφέρεται στο άρθρο 25 και η οποία δίδει οποιαδήποτε δικαιώματα ή επιβάλλει οποιεσδήποτε υποχρεώσεις στο Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας ή/και στους λειτουργούς του, που μεταβιβάζονται στην εταιρεία δυνάμει του άρθρου 25, συνεχίζει να ισχύει αναφορικά με οτιδήποτε πραγματοποιείται μετά την ημερομηνία έκδοσης του διατάγματος που αναφέρεται στο άρθρο 25, ωσάν η αναφορά να ήταν σε πρόσωπο το οποίο καθορίζει η εταιρεία.
38. Εκτός αν προβλέπεται διαφορετικά στον παρόντα Νόμο, από την ημερομηνία έκδοσης του διατάγματος που αναφέρεται στο άρθρο 25, το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας δεν ασκεί πλέον καμιά από τις αρμοδιότητες που μεταβιβάζονται στην εταιρεία, εκτός και στην έκταση που αυτό είναι αναγκαίο για την πλήρη μεταβίβασή τους.
39.- (1) Με την επιφύλαξη του εδαφίου (2), ο παρών Νόμος τίθεται σε ισχύ σε ημερομηνία που ορίζει το Υπουργικό Συμβούλιο με διάταγμα που δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.
(2) Το Υπουργικό Συμβούλιο δύναται να ορίσει διαφορετικές ημερομηνίες για την έναρξη της ισχύος των διατάξεων του παρόντος Νόμου.