26.-(1) Η Αρμόδια Αρχή διασφαλίζει την διενέργεια τακτικών επιθεωρήσεων και τη λήψη οποιασδήποτε άλλης απαιτούμενης ενέργειας για τον έλεγχο της λειτουργίας των τηλεματικών συστημάτων ξηράς που δημιουργούνται για την εκπλήρωση των απαιτήσεων του παρόντος Νόμου, ιδίως της δυνατότητας τους να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις άμεσης λήψης ή μετάδοσης επί εικοσιτετραώρου βάσεως οποιασδήποτε πληροφορίας που διαβιβάζεται βάσει του άρθρου 15 ή 16.
(2) Η Αρμόδια Αρχή διασφαλίζει την άμεση ενημέρωση της Αρχής Λιμένων Κύπρου, του κράτους της σημαίας και κάθε άλλου ενδιαφερόμενου κράτους για τα μέτρα που λαμβάνει, κατά τα διαλαμβανόμενα στο άρθρο 17 ή 19, έναντι πλοίου που δεν φέρει τη σημαία της Δημοκρατίας, καθώς και περί των διοικητικών προστίμων και ποινικών κυρώσεων που επιβάλλονται δυνάμει του παρόντος Νόμου σε σχέση με το πλοίο αυτό.
(3) Σε περίπτωση ατυχήματος ή συμβάντος, το οποίο αναφέρεται στο άρθρο 18(1), και αφορά πλοίο που πλέει είτε εντός της περιοχής έρευνας και διάσωσης που αναφέρεται στο άρθρο 5 του περί της Διεθνούς Σύμβασης για τη Ναυτική ΄Ερευνα και Διάσωση του 1979 (Κυρωτικός) και περί Συναφών Θεμάτων Νόμου του 1994 είτε εντός αποκλειστικής οικονομικής ζώνης ή ανάλογης περιοχής, που τελεί υπό τη δικαιοδοσία της Δημοκρατίας, εάν η Αρμόδια Αρχή διαπιστώσει ότι εταιρεία δεν κατόρθωσε να επικοινωνήσει και διατηρήσει την επαφή είτε με πλοίο του οποίου ο πλοίαρχος την ενημέρωσε κατά τα διαλαμβανόμενα στο άρθρο 19(3) είτε με το αρμόδιο παράκτιο κέντρο όπως απαιτεί το άρθρο 19(3), η Αρμόδια Αρχή ενημερώνει την αρμόδια αρχή του κράτους, εάν αυτό δεν είναι η Δημοκρατία, το οποίο χορήγησε ή για λογαριασμό του οποίου χορηγήθηκε το έγγραφο συμμόρφωσης με τον Κώδικα ISM αναφορικά με την εταιρεία και το συναφές πιστοποιητικό διαχείρισης της ασφάλειας αναφορικά με το πλοίο.
(4) Σε περίπτωση ατυχήματος ή συμβάντος, το οποίο αναφέρεται στο άρθρο 18(1), είτε έλαβε χώρα εντός της Δημοκρατίας είτε όχι, εάν η Αρμόδια Αρχή κρίνει ότι -
(α) εταιρεία, η οποία είναι εγκατεστημένη σε κράτος μέλος, δεν κατόρθωσε να επικοινωνήσει και διατηρήσει την επαφή είτε με κυπριακό πλοίο του οποίου ο πλοίαρχος την ενημέρωσε κατά τα διαλαμβανόμενα στο άρθρο 19(3) είτε με αρμόδιο παράκτιο κέντρο όπως απαιτεί το άρθρο 19(3), και
(β) η σοβαρότητα της δυσλειτουργίας αποδεικνύει την ύπαρξη σημαντικής παρατυπίας στη λειτουργία του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας της εταιρείας,
η Αρμόδια Αρχή λαμβάνει αμέσως τα δέοντα μέτρα για ανάκληση του εγγράφου συμμόρφωσης με τον Κώδικα ISM το οποίο χορήγησε αναφορικά με το πλοίο και του συναφούς πιστοποιητικού διαχείρισης της ασφάλειας το οποίο χορήγησε στην εταιρεία.