1. Η δημόσια χρήση αεροδρομίων τελεί υπό την επιφύλαξη της χωρητικότητάς τους και των ισχυόντων κανόνων ασφαλείας.
2. Οι αερολιμένες είναι πάντοτε δημόσιας χρήσεως.
3. Για την διεξαγωγή αεροπορικών δρομολογίων επιτρέπεται μόνο η χρήση αερολιμένων.
4. Τα πεδία προσγειώσεως είναι δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσεως. Ο Υπουργός ορίζει με διάταγμα, ποιά πεδία προσγειώσεως είναι ανοικτά σε δημόσια χρήση.
5. Η ιδιωτική χρήση αεροδρομίων τελεί υπό την επιφύλαξη καταστάσεων ανάγκης. Αεροσκάφος σε κατάσταση ανάγκης δικαιούται να προσγειωθεί με απόλυτη προτεραιότητα και σε πεδίο προσγειώσεως ιδιωτικής χρήσεως, ανεξάρτητα από το είδος του αεροσκάφους για το οποίο έχει εκδοθεί η άδεια αεροδρομίου και ανεξάρτητα από την συναίνεση του ιδιοκτήτη ή του εκμεταλλευομένου το πεδίο προσγειώσεως. Αρκεί, στο μέτρο του δυνατού, η συνεννόηση του χειριστή του αεροσκάφους με τον υπεύθυνο για την εναέρια κυκλοφορία του πεδίου προσγειώσεως με σκοπό να αποφευχθούν ατυχήματα και ζημίες.
6. Η χρήση στρατιωτικών αεροδρομίων από πολιτικά αεροσκάφη επιτρέπεται μόνο ύστερα από άδεια του Υπουργού Άμυνας.
1. Ο Υπουργός, αφού ακούσει στον διαθέσιμο χρόνο την γνώμη του εκμεταλλευομένου το θιγόμενο αεροδρόμιο, μπορεί με απόφαση να απαγορεύει ή να περιορίζει την χρήση ενός αεροδρομίου ή μέρους αυτού, αν κρίνει τούτο αναγκαίο για την ασφαλή άφιξη, στάθμευση ή αναχώρηση αεροσκάφους.
2. Ο Υπουργός, αφού ακούσει την γνώμη του εκμεταλλευομένου το θιγόμενο αεροδρόμιο, των θιγομένων αερομεταφορέων και των οργανισμών τοπικής αυτοδιοικήσεως της κατά το άρθρο 37 (κυριότητα επί αεροδρομίου) παράγραφος 3 περιοχής του αεροδρομίου, μπορεί με απόφαση να αυξομειώνει τον χρόνο του ημερονυκτίου στον οποίο επιτρέπονται κινήσεις αεροσκαφών ή/και τον συνολικό αριθμό τους ανά εικοσιτετράωρο ή άλλη χρονική περίοδο σε ένα συγκεκριμένο αεροδρόμιο. Λαμβάνει υπ’όψη και σταθμίζει ιδίως τους εξής παράγοντες:
(α) τις διεθνείς υποχρεώσεις της Δημοκρατίας και την κατάσταση των εξωτερικών σχέσεων, σύμφωνα με ενημέρωση του Υπουργού από τον Υπουργό των Εξωτερικών,
(β) την υγιή εξέλιξη της πολιτικής αεροπορίας σε όλη τη χώρα,
(γ) την ικανοποίηση των εύλογων συμφερόντων των χρηστών των αεροπορικών υπηρεσιών,
(δ) την προστασία της υγείας των περιοίκων του αεροδρομίου και την προστασία του περιβάλλοντος,
(ε) την ορθολογική χρήση του διαθέσιμου χρόνου στον διάδρομο προσγειώσεως του συγκεκριμένου αεροδρομίου.
1. Με την επιφύλαξη των διατάξεων για την κατανομή των χρονοθυρίδων και για τον προκαλούμενο ή εκπεμπόμενο από τα αεροσκάφη θόρυβο, δονήσεις και αέρια, η χρήση των αερολιμένων γίνεται υπό τους ίδιους όρους και τις ίδιες συνθήκες για όλα τα αεροσκάφη που έχουν, κατά το άρθρο 5 (δικαίωμα χρήσεως εναέριου χώρου), δικαίωμα χρήσεως του Κυπριακού του εναέριου χώρου.
2. Αυτό ισχύει και για την χρήση από όλα τα αεροσκάφη των αεροναυτιλιακών διευκολύνσεων, συμπεριλαμβανομένων των ραδιοφωνικών, τηλεοπτικών και άλλων ηλεκτρονικών, καθώς και μετεωρολογικών υπηρεσιών, οι οποίες παρέχονται στον αερολιμένα για την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία της πολιτικής αεροπορίας.