Ο περί της Θέσπισης Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπής Αερίων του Θερμοκηπίου Νόμος του 2011 (110(I)/2011)

6.-(1) Οι διατάξεις των άρθρων 7, 8, 9, 10 και 11 εφαρμόζονται στην κατανομή και την εκχώρηση δικαιωμάτων για τις αεροπορικές δραστηριότητες που προβλέπονται στο Παράρτημα ΙΙ.

(2) Οι διατάξεις των άρθρων 11Α, 11Β, 11Γ, 11Δ, 11Ε, 11ΣΤ και 11Ζ εφαρμόζονται στις δραστηριότητες θαλάσσιων μεταφορών που προβλέπονται στο Παράρτημα ΙΙ.

7.-(1) Για την περίοδο από την 1^η Ιανουαρίου 2012 έως 31_η Δεκεμβρίου 2012, η συνολική ποσότητα δικαιωμάτων προς κατανομή σε φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών ισοδυναμεί με το 97% των ιστορικών εκπομπών των αεροπορικών μεταφορών.

(2) Για την περίοδο από την 1^η Ιανουαρίου 2024 έως την 31^η Δεκεμβρίου 2030, δεσμεύονται για τους εμπορικούς φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών κατ’ ανώτατο όριο είκοσι (20) εκατομμύρια δικαιώματα από τη συνολική ποσότητα δικαιωμάτων που καθορίζονται από την Επιτροπή σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 5 του άρθρου 3γ της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ, στη βάση των αρχών της διαφάνειας, της ισότιμης μεταχείρισης και της αμεροληψίας, για τη χρήση βιώσιμων καυσίμων αεροσκαφών και άλλων αεροπορικών καυσίμων τα οποία δεν προέρχονται από ορυκτά καύσιμα:

Νοείται ότι, τα αναφερόμενα στο παρόν εδάφιο καύσιμα  προσδιορίζονται στον Κανονισμό (ΕΕ) 2023/2405 ως προσμετρούμενα για την επίτευξη του ελάχιστου μεριδίου βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων που απαιτείται να περιέχουν τα αεροπορικά καύσιμα που διατίθενται στους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών σε αερολιμένες της Ευρωπαϊκής Ένωσης από τους προμηθευτές αεροπορικών καυσίμων σύμφωνα με τον εν λόγω Κανονισμό για υποηχητικές πτήσεις για τις οποίες πρέπει να παραδοθούν δικαιώματα σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 12 της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ:

Νοείται περαιτέρω ότι, σε περίπτωση κατά την οποία τα επιλέξιμα αεροπορικά καύσιμα δεν δύναται να αποδοθούν φυσικώς σε έναν αερολιμένα σε συγκεκριμένη πτήση, τα δικαιώματα τα οποία δεσμεύονται βάσει των διατάξεων του παρόντος εδαφίου είναι διαθέσιμα για επιλέξιμα αεροπορικά καύσιμα που παρέχονται για ανεφοδιασμό στον συγκεκριμένο αερολιμένα κατ’ αναλογία προς τις εκπομπές από πτήσεις του φορέα εκμετάλλευσης αεροσκαφών από τον εν λόγω αερολιμένα για τις οποίες πρέπει να παραδοθούν δικαιώματα σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 12 της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ.

(3)(α) Τα δικαιώματα τα οποία δεσμεύονται δυνάμει των διατάξεων του εδαφίου (2) κατανέμονται από την Αρμόδια Αρχή για την κάλυψη μέρους ή του συνόλου της διαφοράς τιμής μεταξύ της χρήσης ορυκτής κηροζίνης και της τιμής των σχετικών επιλέξιμων αεροπορικών καυσίμων, λαμβανομένων υπόψη των κινήτρων που συνδέονται με την τιμή του άνθρακα και με τα εναρμονισμένα ελάχιστα επίπεδα φορολογίας των ορυκτών καυσίμων.

(β) Η Αρμόδια Αρχή εξασφαλίζει την προβολή της χρηματοδότησης που διενεργείται δυνάμει των διατάξεων της παραγράφου (α), κατ’ αντιστοιχία των απαιτήσεων που προβλέπονται στα στοιχεία α) και β) της παραγράφου 1 του άρθρου 30ιγ της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ.

(4)Τα δικαιώματα τα οποία κατανέμονται δυνάμει των διατάξεων του εδαφίου (3) καλύπτουν-

(α) το εβδομήντα τοις εκατό (70%) της εναπομένουσας διαφοράς τιμής μεταξύ της χρήσης ορυκτής κηροζίνης και υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, και προηγμένων βιοκαυσίμων, κατά την έννοια που αποδίδεται στον όρο αυτό από το σημείο 34) του άρθρου 2 της Οδηγίας (ΕΕ) 2018/2001, τα οποία έχουν μηδενικό συντελεστή εκπομπών βάσει του Παραρτήματος IV του παρόντος Νόμου ή εκτελεστικής πράξης που εκδίδεται δυνάμει των διατάξεων του άρθρου 14 της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ·

(β) το ενενήντα πέντε τοις εκατό (95%) της εναπομένουσας διαφοράς τιμής μεταξύ της χρήσης ορυκτής κηροζίνης και ανανεώσιμων καυσίμων μη βιολογικής προέλευσης που συμμορφώνονται με τις διατάξεις του άρθρου 25 της Οδηγίας (ΕΕ) 2018/2001, τα οποία χρησιμοποιούνται στις αεροπορικές μεταφορές και έχουν μηδενικό συντελεστή εκπομπών βάσει του Παραρτήματος IV του παρόντος Νόμου ή εκτελεστικής πράξης που εκδίδεται δυνάμει των διατάξεων του άρθρου 14 της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ·

(γ) το εκατόν τοις εκατό (100%) της εναπομένουσας διαφοράς τιμής μεταξύ της χρήσης ορυκτής κηροζίνης και τυχόν επιλέξιμου αεροπορικού καυσίμου που δεν προέρχεται από ορυκτά καύσιμα που εμπίπτουν στις διατάξεις του εδαφίου (2) σε-

(i) αερολιμένες οι οποίοι βρίσκονται σε νησιά μικρότερα των δέκα χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων (10 000 km2) και δεν είναι διασυνδεδεμένα οδικώς ή σιδηροδομικώς με την ηπειρωτική χώρα·

(ii) αερολιμένες οι οποίοι δεν είναι αρκετά μεγάλοι ώστε να οριστούν ως αερολιμένες της Ένωσης σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2023/2405·

(iii) αερολιμένες οι οποίοι βρίσκονται σε εξόχως απόκεντρη περιοχή·

(δ) σε περιπτώσεις πλην των αναφερόμενων στις παραγράφους (α), (β) και (γ), το πενήντα τοις εκατό (50%) της εναπομένουσας διαφοράς τιμής μεταξύ της χρήσης ορυκτής κηροζίνης και τυχόν επιλέξιμου αεροπορικού καυσίμου που δεν προέρχεται από ορυκτά καύσιμα που εμπίπτουν στις διατάξεις του εδαφίου (2).

(5) Κατά την κατανομή των δικαιωμάτων δυνάμει των διατάξεων του παρόντος άρθρου δύναται να λαμβάνεται υπόψη πιθανή στήριξη από άλλα συστήματα σε εθνικό επίπεδο.

(6)(α) Οι εμπορικοί φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών δύναται να υποβάλλουν, σε ετήσια βάση, αίτηση για κατανομή δικαιωμάτων με βάση την ποσότητα κάθε επιλέξιμου αεροπορικού καυσίμου που προβλέπεται στα εδάφια (2), (3) και (4) το οποίο χρησιμοποιείται σε πτήσεις για τις οποίες απαιτείται να παραδοθούν δικαιώματα σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 3 του άρθρου 12 της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ μεταξύ της 1ης Ιανουαρίου 2024 και της 31ης Δεκεμβρίου 2030, εξαιρουμένων των πτήσεων για τις οποίες θεωρείται ότι πληρούται η εν λόγω απαίτηση σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 28α της εν λόγω Οδηγίας.

(β) Σε περίπτωση κατά την οποία, για ένα δεδομένο έτος, η ζήτηση δικαιωμάτων για ανεφοδιασμό με τα εν λόγω καύσιμα είναι υψηλότερη από τη διαθεσιμότητα δικαιωμάτων, η ποσότητα δικαιωμάτων μειώνεται ομοιόμορφα για όλους τους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών τους οποίους αφορά η κατανομή για το εν λόγω έτος.

(7) Όσον αφορά πτήσεις οι οποίες αναχωρούν από αεροδρόμιο που βρίσκεται στον ΕΟΧ και φθάνουν σε αεροδρόμιο που βρίσκεται στη Δημοκρατία οι οποίες δεν καλύπτονταν από το ΣΕΔΕ της ΕΕ για το έτος 2023, η συνολική ποσότητα δικαιωμάτων προς κατανομή στους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών αυξάνεται κατά τα επίπεδα κατανομής, περιλαμβανομένης της δωρεάν κατανομής και του πλειστηριασμού που θα είχε πραγματοποιηθεί εάν καλύπτονταν από το ΣΕΔΕ της ΕΕ κατά το εν λόγω έτος, μειωμένα κατά τον συντελεστή γραμμικής μείωσης όπως προβλέπεται στις διατάξεις του άρθρου 19.

(8) Κατά παρέκκλιση των διατάξεων του εδαφίου (4) του άρθρου 28 και των άρθρων 30, 48 και 49, η Αρμόδια Αρχή θεωρεί ότι πληρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στις εν λόγω διατάξεις και δεν λαμβάνει μέτρα κατά των φορέων εκμετάλλευσης αεροσκαφών όσον αφορά τις εκπομπές που πραγματοποιούνται έως την 31^η Δεκεμβρίου 2030 από πτήσεις μεταξύ αεροδρομίου που βρίσκεται σε εξόχως απόκεντρη περιοχή κράτους μέλους και αεροδρομίου που βρίσκεται στο ίδιο κράτος μέλος, περιλαμβανομένου άλλου αεροδρομίου σε εξόχως απόκεντρη περιοχή του ίδιου κράτους μέλους.

8.-(1)(α) Κατά τα έτη 2024 και 2025 τίθεται σε πλειστηριασμό-

(i) το δεκαπέντε τοις εκατό (15%) των δικαιωμάτων που προβλέπονται στο εδάφιο (7) του άρθρου 7 του παρόντος Νόμου και στις παραγράφους 5 και 7 του άρθρου 3γ της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ∙ και

(ii) το είκοσι πέντε τοις εκατό (25%), κατά το έτος 2024, και το πενήντα τοις εκατό (50%), κατά το έτος 2025, αντίστοιχα, του υπόλοιπου ογδόντα πέντε τοις εκατό (85%) των δικαιωμάτων αυτών, το οποίο θα είχε κατανεμηθεί δωρεάν,

εξαιρουμένων των ποσοτήτων δικαιωμάτων που αναφέρονται στα εδάφια (2) έως (6) του άρθρου 7 του παρόντος Νόμου και στο τέταρτο εδάφιο της παραγράφου 8 του άρθρου 10α της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ:

Νοείται ότι, το υπόλοιπο των δικαιωμάτων για τα έτη αυτά κατανέμεται δωρεάν.

(β) Από την 1^η Ιανουαρίου 2026 τίθεται σε πλειστηριασμό το σύνολο της ποσότητας των δικαιωμάτων για τα οποία θα είχε πραγματοποιηθεί δωρεάν κατανομή το εν λόγω έτος, εκτός από τις ποσότητες δικαιωμάτων που προβλέπονται στα εδάφια (2) έως (6) του άρθρου 7 του παρόντος Νόμου και στο τέταρτο εδάφιο της παραγράφου 8 του άρθρου 10α της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ.

(1Α)(α) Τα δικαιώματα τα οποία κατανέμονται δωρεάν σύμφωνα με το εδάφιο (1), κατανέμονται στους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών κατ’ αναλογία προς το μερίδιό τους στις εξακριβωμένες εκπομπές από αεροπορικές δραστηριότητες που αναφέρθηκαν από τους εν λόγω φορείς για το έτος 2023.

(β) Κατά τον εν λόγω υπολογισμό, λαμβάνονται υπόψη οι εξακριβωμένες εκπομπές από αεροπορικές δραστηριότητες που αναφέρθηκαν σε σχέση με πτήσεις οι οποίες καλύπτονται από το ΣΕΔΕ της ΕΕ μόνο από την 1^η Ιανουαρίου 2024.

(γ) Η Αρμόδια Αρχή εκχωρεί τα δικαιώματα τα οποία κατανέμονται δωρεάν για το οικείο έτος, έως την 30^η Ιουνίου του εν λόγω έτους.

(2) [Διαγράφηκε].

(3)(α) Τα έσοδα τα οποία προέρχονται από τον πλειστηριασμό δικαιωμάτων που καλύπτονται από το παρόν Μέρος, εκτός από τα έσοδα που βεβαιώνονται ως ίδιοι πόροι σύμφωνα με το τρίτο εδάφιο του άρθρου 311 της ΣΛΕΕ και εγγράφονται στον γενικό προϋπολογισμό της Ένωσης ή η ισοδύναμη οικονομική αξία των εν λόγω εσόδων, χρησιμοποιούνται σύμφωνα με την παράγραφο (β) του εδαφίου (4) του άρθρου 21.

(β) Η Αρμόδια Αρχή ενημερώνει την Επιτροπή, τη Βουλή των Αντιπροσώπων, και μέσω διαδικτύου το κοινό, σχετικά με τις δράσεις που αναλαμβάνονται από την Κυπριακή Δημοκρατία κατ’ εφαρμογή του παρόντος εδαφίου:

Νοείται ότι η Αρμόδια Αρχή υποβάλλει γραπτώς στη Βουλή των Αντιπροσώπων κάθε έτος το σχεδιασμό του επόμενου έτους αναφορικά με τη χρήση των εσόδων που θα προκύψουν από τη δημοπράτηση των δικαιωμάτων, στον οποίο παρουσιάζεται η ποσοστιαία κατανομή των εσόδων προς κάθε σκοπό που αναφέρεται στο παρόν εδάφιο:

Νοείται περαιτέρω ότι η Αρμόδια Αρχή υποβάλλει ετησίως στη Βουλή των Αντιπροσώπων αναλυτική κατάσταση στην οποία παρουσιάζεται η κατανομή του συνόλου των εσόδων που πραγματοποιήθηκαν από τον πλειστηριασμό των δικαιωμάτων του προηγούμενου έτους.

11.-(1) Κάθε φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών υποβάλλει σχέδιο παρακολούθησης στην Αρμόδια Αρχή, στο οποίο καθορίζονται μέτρα για την παρακολούθηση και την υποβολή σχετικής έκθεσης όσον αφορά τις εκπομπές.

(2) Τα σχέδια που υποβάλλονται δυνάμει των διατάξεων του εδάφιου (1) εγκρίνονται από την Αρμόδια Αρχή σύμφωνα με τις εκτελεστικές πράξεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης που εκδίδονται δυνάμει των διατάξεων του άρθρου 14 της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ.

11Α.-(1) Η κατανομή δικαιωμάτων και η εφαρμογή απαιτήσεων παράδοσης όσον αφορά τις δραστηριότητες των θαλάσσιων μεταφορών εφαρμόζονται για-

(α) ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) των εκπομπών από πλοία που εκτελούν πλόες με αναχώρηση από λιμένα κατάπλου υπό τη δικαιοδοσία κράτους μέλους και άφιξη σε λιμένα κατάπλου εκτός της δικαιοδοσίας κράτους μέλους·

(β) ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) των εκπομπών από πλοία που εκτελούν πλόες με αναχώρηση από λιμένα κατάπλου εκτός της δικαιοδοσίας κράτους μέλους και άφιξη σε λιμένα κατάπλου υπό τη δικαιοδοσία κράτους μέλους·

(γ) ποσοστό εκατόν τοις εκατό (100%) των εκπομπών από πλοία που εκτελούν πλόες με αναχώρηση από λιμένα κατάπλου υπό τη δικαιοδοσία κράτους μέλους και άφιξη σε λιμένα κατάπλου υπό τη δικαιοδοσία κράτους μέλους· και

(δ) ποσοστό εκατόν τοις εκατό (100%) των εκπομπών από πλοία εντός λιμένα κατάπλου υπό τη δικαιοδοσία κράτους μέλους.

(2) Οι διατάξεις των άρθρων 19, 20 και 21 εφαρμόζονται στις δραστηριότητες θαλάσσιων μεταφορών κατά τον ίδιο τρόπο που εφαρμόζονται σε άλλες δραστηριότητες οι οποίες καλύπτονται από το ΣΕΔΕ της ΕΕ, με την επιφύλαξη των διατάξεων του εδαφίου (3) σε ότι αφορά την εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 21.

(3)(α) Μέχρι την 31^η Δεκεμβρίου 2030, καταλογίζεται ποσοστό δικαιωμάτων στα κράτη μέλη με αναλογία ναυτιλιακών εταιρειών που θα ήταν υπό την ευθύνη τους σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 11ΣΤ σε σύγκριση με τον πληθυσμό τους το 2020 και με βάση τα διαθέσιμα δεδομένα για την περίοδο από το 2018 έως το 2020, πάνω από δεκαπέντε (15) ναυτιλιακές εταιρείες ανά εκατομμύριο κατοίκων∙ η ποσότητα των δικαιωμάτων αντιστοιχεί στο τρεισήμισι τοις εκατό (3,5%) της επιπρόσθετης ποσότητας δικαιωμάτων λόγω της αύξησης του ανώτατου ορίου για τις θαλάσσιες μεταφορές που προβλέπονται στις διατάξεις του άρθρου 19 για το σχετικό έτος.

(β) Για τα έτη 2024 και 2025, η ποσότητα των δικαιωμάτων πολλαπλασιάζεται επιπλέον των προβλεπόμενων στην παράγραφο (α) επί τα ποσοστά που ισχύουν για τα εν λόγω έτη σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων (α) και (β) του εδαφίου (1) του άρθρου 11Β.

(γ) Τα έσοδα τα οποία προέρχονται από τον πλειστηριασμό του εν λόγω ποσοστού δικαιωμάτων χρησιμοποιούνται για τους σκοπούς που καθορίζονται στην υποπαράγραφο (vii) της παραγράφου (β) του εδαφίου (4) του άρθρου 21, όσον αφορά τον τομέα της ναυτιλίας και στις υποπραγράφους (vi) και (ix) του εδαφίου (4) του άρθρου 21, όσον αφορά τον τομέα των μεταφορών και τον τομέα θέρμανσης και ψύξης κτιρίων.

(δ) Το πενήντα τοις εκατό (50%) της ποσότητας των δικαιωμάτων κατανέμεται μεταξύ των σχετικών κρατών μελών με βάση το μερίδιο των ναυτιλιακών εταιρειών υπό την ευθύνη τους και το υπόλοιπο κατανέμεται σε ίσα μερίδια μεταξύ τους.

11Β.-(1) Οι ναυτιλιακές εταιρείες παραδίδουν δικαιώματα σύμφωνα με το ακόλουθο χρονοδιάγραμμα:

(α) Ποσοστό σαράντα τοις εκατό (40%) των εξακριβωμένων εκπομπών που δηλώνονται για το έτος 2024 οι οποίες υπόκεινται σε απαιτήσεις παράδοσης σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 28·

(β) ποσοστό εβδομήντα τοις εκατό (70%) των εξακριβωμένων εκπομπών που δηλώνονται για το έτος 2025 οι οποίες υπόκεινται σε απαιτήσεις παράδοσης σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 28∙

(γ) ποσοστό εκατόν τοις εκατό (100%) των εξακριβωμένων εκπομπών που δηλώνονται για το έτος 2026 και για κάθε επόμενο έτος σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 28.

(2) Σε περίπτωση κατά την οποία παραδίδονται λιγότερα δικαιώματα σε σύγκριση με τις εξακριβωμένες εκπομπές από τις θαλάσσιες μεταφορές για τα έτη 2024 και 2025, ποσό δικαιωμάτων που αντιστοιχεί στην εν λόγω διαφορά ακυρώνεται αντί να τεθεί σε πλειστηριασμό σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 21, αφού προηγουμένως προσδιοριστεί η διαφορά μεταξύ των εξακριβωμένων εκπομπών και των παραδιδόμενων δικαιωμάτων για κάθε έτος.

11Γ.-(1)(α) Τηρουμένων των διατάξεων του εδαφίου (2), σε περίπτωση κατά την οποία την τελική ευθύνη για την αγορά του καυσίμου ή την εκμετάλλευση του πλοίου ή και τα δύο, αναλαμβάνει άλλη οντότητα από τη ναυτιλιακή εταιρεία, βάσει συμβατικής διευθέτησης, η εν λόγω οντότητα αποζημιώνει τη ναυτιλιακή εταιρεία για τις δαπάνες που προκύπτουν από την παράδοση των δικαιωμάτων.

(β) Η αποζημίωση για τις δαπάνες που προκύπτουν από την παράδοση των δικαιωμάτων καταβάλλεται σύμφωνα με τους όρους της συμβατικής διευθέτησης μεταξύ της ναυτιλιακής εταιρείας και της άλλης οντότητας.

(γ) Σε περίπτωση κατά την οποία η άλλη οντότητα παραλείψει να αποζημιώσει τη ναυτιλιακή εταιρεία για τις δαπάνες που προκύπτουν από την παράδοση των δικαιωμάτων, η ναυτιλιακή εταιρεία δύναται να διεκδικήσει την αποζημίωση αυτή από την εν λόγω οντότητα μέσω ένδικων ή/και διαιτητικών διαδικασιών, κατά περίπτωση.

(δ) Στη συμβατική συμφωνία μεταξύ της ναυτιλιακής εταιρείας και της άλλης οντότητας καθορίζονται οι αρμόδιες δικαστικές ή/και διαιτητικές αρχές για την επίλυση διαφορών.

(2)  Ανεξάρτητα από τις διατάξεις του εδαφίου (1)-

(α) η ναυτιλιακή εταιρεία παραμένει υπεύθυνη για την παράδοση δικαιωμάτων, κατά τα προβλεπόμενα στις διατάξεις των άρθρων 11Β και 28 και για τη συνολική συμμόρφωση με τις διατάξεις του παρόντος Νόμου∙ και

(β) ναυτιλιακή εταιρεία η οποία τελεί υπό την ευθύνη της Αρμόδιας Αρχής συμμορφώνεται με τις υποχρεώσεις παράδοσης δικαιωμάτων δυνάμει των διατάξεων των άρθρων 11Β και 28, ανεξαρτήτως του δικαιώματος της εν λόγω εταιρείας να αποζημιώνεται από τους εμπορικούς φορείς εκμετάλλευσης για τις δαπάνες που προκύπτουν από την παράδοση των δικαιωμάτων κατά τα προβλεπόμενα στο εδάφιο (1).

(3)  Για τους σκοπούς του παρόντος άρθρου:

(α) “εκμετάλλευση του πλοίου” σημαίνει τον καθορισμό του μεταφερόμενου φορτίου ή της διαδρομής και της ταχύτητας του πλοίου·

(β) “δαπάνες που προκύπτουν από την παράδοση των δικαιωμάτων” περιλαμβάνει τα κόστη υπολογισμού, επικύρωσης και υποβολής εκθέσεων, εξαγοράς δικαιωμάτων, προμήθειας μεσιτείας, προμήθειας εμπορίας και άλλες δαπάνες που προκύπτουν και σχετίζονται με την παράδοση των δικαιωμάτων.

11Δ. Όσον αφορά τις εκπομπές από δραστηριότητες θαλάσσιων μεταφορών που καθορίζονται στο Παράρτημα ΙΙ, σε περίπτωση κατά την οποία η διαχειριστική αρχή ναυτιλιακής εταιρείας είναι η Δημοκρατία, η εν λόγω ναυτιλιακή εταιρεία παρακολουθεί και υποβάλλει στην Αρμόδια Αρχή εκθέσεις για τις σχετικές παραμέτρους κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς και υποβάλλει σε αυτή συγκεντρωτικά δεδομένα για τις εκπομπές σε επίπεδο εταιρείας, σύμφωνα με το κεφάλαιο II του Κανονισμού (ΕΕ) 2015/757.

11Ε. Σε περίπτωση κατά την οποία η διαχειριστική αρχή ναυτιλιακής εταιρείας είναι η Δημοκρατία, η έκθεση συγκεντρωτικών δεδομένων για τις εκπομπές από θαλάσσιες μεταφορές σε επίπεδο εταιρείας, η οποία υποβάλλεται από ναυτιλιακή εταιρεία δυνάμει των διατάξεων του άρθρου 11Δ, επαληθεύεται σύμφωνα με τους κανόνες επαλήθευσης και διαπίστευσης που ορίζονται στο κεφάλαιο ΙΙΙ του Κανονισμού (ΕΕ) 2015/757.

11ΣΤ.-(1) Η διαχειριστική αρχή ναυτιλιακής εταιρείας είναι η Δημοκρατία σε περίπτωση-

(α) ναυτιλιακής εταιρείας εγγεγραμμένης στη Δημοκρατία∙

(β) ναυτιλιακής εταιρείας η οποία δεν είναι εγγεγραμμένη σε κράτος μέλος, αλλά είχε τον μεγαλύτερο εκτιμώμενο αριθμό κατάπλων στη Δημοκρατία από πλόες που εκτέλεσε η οικεία ναυτιλιακή εταιρεία κατά τα τέσσερα (4) προηγούμενα έτη παρακολούθησης και οι οποίοι εμπίπτουν στο πεδίο που ορίζεται στις διατάξεις του άρθρου 11Α·

(γ) ναυτιλιακής εταιρείας η οποία δεν είναι εγγεγραμμένη σε κράτος μέλος και δεν εκτέλεσε κανέναν πλου ο οποίος εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής που ορίζεται στις διατάξεις του άρθρου 11Α κατά τα τέσσερα (4) τελευταία έτη παρακολούθησης, αλλά πλοίο της εν λόγω ναυτιλιακής εταιρείας ξεκίνησε ή τερμάτισε τον πρώτο του πλου, ο οποίος εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής που ορίζεται στο εν λόγω άρθρο, στη Δημοκρατία.

(2) Σε περίπτωση κατά την οποία η Δημοκρατία είναι η διαχειριστική αρχή ναυτιλιακής εταιρείας σύμφωνα με τον κατάλογο που καταρτίζεται δυνάμει των διατάξεων της παραγράφου 2 του άρθρου 3ζστ της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ, η Δημοκρατία διατηρεί την ευθύνη αυτή ανεξάρτητα από μεταγενέστερες αλλαγές στις δραστηριότητες ή την εγγραφή της εν λόγω ναυτιλιακής εταιρείας, έως ότου οι αλλαγές αυτές αποτυπωθούν σε επικαιροποιημένο κατάλογο που καταρτίζεται από την Επιτροπή δυνάμει των διατάξεων της παραγράφου 3 του άρθρου 3ζστ της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ.